众所周知，现有不锈钢复合管工业环境污染严重，能源消耗大，效率低。资料显示，当前不锈钢复合管业的CO2贡献率占全国10%，占大城市的35%至40%；SO2贡献率占全国的5%，不锈钢立柱大城市的20%。能源消耗占全国总消耗的10%，桥梁护栏设置和布局的原则综合能耗比国际先进水平高出20个百分点。一吨不锈钢复合管平均耗新水11吨，高出世界水平3倍；而进口铁矿石占世界贸易总量的近40%，导致铁矿石价格上涨100%。
不久前中央提出，现有落后炼铁炼钢能力到2010年前要全部淘汰，为现代化的大型不锈钢复合管项目留出空间。那么，怎样才能让不锈钢复合管企业做到降能耗，减排放？什么样的企业是“优势产能”？业内专家认为，只有依靠科技创新，研制和发展可持续发展的生产模式，不锈钢立柱才能从根本上迫使落后产能退出历史舞台。
不锈钢复合管研究总院副院长田志凌介绍，新一代可循环不锈钢复合管流程将以冶金产品制造功能，能源转换功能，社会废弃物处理功能为研究重点，开发新技术解决资源可供性，可持续发展和市场竞争力。作为“十一五”重大专项，项目总投资预计7.2亿元，其中国家拨款1.8亿元，其余为企业自筹。
桥梁护栏的类型一般分为以下几种：
类型一：栅栏式。
所谓栅栏式，就是栏杆与立柱按等间距或有规则变化排列，不锈钢立柱用一根通栏扶手(或断开)链接。这种栏杆一般不加雕饰，只求规格严整，桥梁护栏设置和布局的原则简洁明快，连续流畅，施工简便，适用于各种桥型。
类型二：栏板式。
通常情况下，栏板式桥梁栏杆又可分实体栏板，镂空栏板。实体栏板是在两个立柱之间置以预制的栏板，上面常常有各种雕饰来体现民俗风情，河道桥梁护栏，桥梁护栏-桥梁防撞护栏-铝合金防撞护栏-防撞护栏-桥梁护栏厂家-山东鑫龙源护栏有限公司增加趣味感，适用于中小型石桥，混凝土桥及园林桥。对于长大桥也采用实体护栏，则主要突出其安全防护作用，可兼作“饰带”。镂空栏板式是将栏板按设计的图案和纹样以不同的方式镂空，留出不同几何形状的孔洞。此时不仅可以通过镂空的轮廓和形状形成刚柔，虚实，静动，疏密的美感，同时透过空隙，风景若隐若现，引起人们的遐想，增加趣味，达到无中求有的艺术效果。
1，人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于。栏杆构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。
2，桥梁护栏栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3，桥梁护栏栏杆造型，色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4，当桥梁跨越快速路，城市轨道交通，高速公路，铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5，作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为水平向外荷载应为。两者应分别计算。
